ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ส.ค. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนเมษายน - สิงหาคม 2566 ภายหลังอุปสงค์ต่างประเทศ-ในประเทศ และมูลค่าการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ส่งสัญญาณปกติ
1 - 2 of 32 Articles
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2566 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2566 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2566 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย 2565 ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
![ศูนย์วิจัยอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ สถาบันยานยนต์]()
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ก.ค. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนมีนาคม - กรกฎาคม 2566 ได้ปัจจัยบวกจากการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ในเดือนมีนาคม เช่น ยางล้อ และเครื่องยนต์ เพิ่มขึ้น
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน พ.ค. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2566 หลังได้รับปัจจัยบวกจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน เม.ย. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนธันวาคม 2565 - เมษายน 2566 หลังได้รับปัจจัยบวกจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน มี.ค. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2565 - มีนาคม 2566 หลังดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจไทยยังคงส่งสัญญาณเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน ก.พ. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนตุลาคม 2565 - กุมภาพันธ์ 2566 หลังดัชนีความเชื่อมั่นทางธุรกิจไทยส่งสัญญาณเฝ้าระวังเกือบทุกธุรกิจ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน ม.ค. 66
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนกันยายน 2565 - มกราคม 2566 ภายหลังดัชนีต่างประเทศส่งสัญญาณเตือนภัยทั้งหมด
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน ธ.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนสิงหาคม - ธันวาคม 2565 ภายหลังดัชนีต่างประเทศยังส่งสัญญาณเตือนเกือบทุกดัชนี
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน พ.ย. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนกรกฎาคม - พฤศจิกายน 2565 หลังดัชนีต่างประเทศยังคงส่งสัญญาณเตือนทุกดัชนี
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน ต.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณเฝ้าระวังระหว่างเดือนมิถุนายน - ตุลาคม 2565 ภายหลังดัชนีต่างประเทศส่งสัญญาณเตือนทุกดัชนี
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ก.ย. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนพฤษภาคม - กันยายน 2565 ได้อานิสงส์การนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่น จีน เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณเฝ้าระวังอุตฯ ยานยนต์ ถึงเดือน ส.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตผิดปกติระหว่างเดือนเมษายน – สิงหาคม 2565 ภายหลังดัชนีความเชื่อมั่นของต่างชาติส่งสัญญาณเตือนอีกครั้งท่ามกลางเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ก.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนมีนาคม - กรกฎาคม 2565 ได้อานิสงส์การนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่น จีน อินโดนีเซีย และฟิลิปปินส์ที่เพิ่มขึ้น
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน มิ.ย. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งสัญญาณการผลิตปกติระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ - มิถุนายน 2565 ได้อานิสงส์การนำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นที่เพิ่มขึ้นถึง 13%
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน พ.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2565 หลังได้ปัจจัยบวกจากการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์เพิ่มขึ้น
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน เม.ย. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนธันวาคม 2564 – เมษายน 2565 แม้มูลค่าการนำเข้าชิ้นส่วนลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงได้ปัจจัยหนุนจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน มี.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนพฤศจิกายน 2564 – มีนาคม 2565 โดยยังคงได้ปัจจัยหนุนจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ก.พ. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนตุลาคม 2564 – กุมภาพันธ์ 2565 โดยได้ปัจจัยหนุนจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์อยู่ในภาวะปกติ ถึงเดือน ม.ค. 65
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนกันยายน 2564 – มกราคม 2565 หลังได้ปัจจัยสนับสนุนจากทั้งในและต่างประเทศ
ศูนย์วิจัยอุตฯ ยานยนต์สมัยใหม่ ส่งสัญญาณอุตฯ ยานยนต์กลับสู่ภาวะปกติ ถึงเดือน ธ.ค. 64
ระบบเตือนภัยอุตสาหกรรมส่งสัญญาณเฝ้าระวังการผลิตปกติระหว่างเดือนสิงหาคม – ธันวาคม 2564 เหตุมูลค่าการนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ส่งสัญญาณปกติต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 4